美國(guó)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格

  據(jù)報(bào)道，美國(guó)針對(duì)汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)是越來(lái)越嚴(yán)格，除了美國(guó)，歐洲不少生產(chǎn)商采用不銹鋼油箱作為汽車油箱的用材，逐漸推向美國(guó)市場(chǎng)。以德國(guó)為例，每年用于汽車油箱消耗的SCM440不銹鋼量十分巨大，而油箱的使用壽命更是關(guān)鍵，從回收利用的角度來(lái)看，不銹鋼油箱的回收利用率為100%。

  目前新技術(shù)應(yīng)用可將鋼材生產(chǎn)成各種形狀

  汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)給傳統(tǒng)的油箱生產(chǎn)商帶來(lái)了挑戰(zhàn)，目前防腐蝕涂層的碳鋼使用壽命沒(méi)有不銹鋼長(zhǎng)，多年來(lái)，塑料油箱可吹模形成而適應(yīng)于任何空間的安裝，通常作為生產(chǎn)油箱的首選材料。但是目前新的技術(shù)應(yīng)用也可以將鋼材生產(chǎn)成各種復(fù)雜的形狀。因?yàn)槟壳爱a(chǎn)量的限制，不銹鋼油箱比碳鋼、塑料油箱貴很多。但是SCM440不銹鋼油箱的優(yōu)越的性能將會(huì)促進(jìn)需求的增長(zhǎng)，并且當(dāng)大批量生產(chǎn)時(shí)單位成本將會(huì)降低，這樣不銹鋼油箱的價(jià)格將會(huì)降低。汽車業(yè)對(duì)不銹鋼油箱的需求有望增大。

  當(dāng)前不銹鋼油箱的優(yōu)良性能難以超越

  雖然不銹鋼油箱的生產(chǎn)成本相對(duì)昂貴，很多其他行業(yè)也已經(jīng)開發(fā)出了能夠減少尾氣排放量的油箱，但是油箱的性能卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及SCM440不銹鋼油箱，因此短期內(nèi)不銹鋼油箱還將成為主流。